Matchless

Matchless

H. Collier & Sons Ltd. (Matchless), Woolwich, London

Motorradbau von 1903 - 1969 ab 1931 als Marke bei AMC

H. Colliers & Sons, 1899 in Woolwich bei London gegründet. Kurz nach der Jahrhundertwende brachte Colliers das erste Motorfahrrad mit 2 3/4 HP MMC-Motor heraus. Das unter dem Markennamen Matchless schnell wachsende Unternehmen verwendete neben eigenen Motoren auch Einbaumotoren von MMC, JAP, MAG u.a. stellte ab 1928 nur noch Modelle mit eigenen Motoren her. 1929 stellte Matchless die Silver Arrow Model A vor, die einen V-Zweizylinder-Motor mit 400 ccm aufwies und 1930 in Serie ging. 1931 folgte die 600er Silver Hawk und im gleichen Jahr übernahm Matchless die angeschlagene Marke A.J.S. aus Wolverhampton. Beide Marken bildeten den Grundstock für die neue Associated Motor Cycle (AMC). Norton, James, Francis-Barnett und Brookhouse kamen in den Folgejahren hinzu. Die Matchless- und A.J.S.-Produktion konzentrierte sich in Woolwich bei London und bis zum Ende der AMC glichen sich beide Marken sehr stark . Außer den Modellbezeichnungen und unterschiedlichen Emblemen am Tank, waren A.J.S.- und Matchless-Modelle seit 1940 nahezu identisch.

Matchless Silver Arrow 387 ccm 2 Zyl.  1934  mat-1
Coloriertes Photo der 1930 herausgebrachten Matchless Silver Arrow
ab 5,40 EUR
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Matchless 499 ccm ohv  1930  mat-3
Hier eine Matschless 500 ccm in dieser Form bis 1931 gebaut ab 1931 wurden nach Vorn geneigte Motoren eingeführt
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Matchless 499 ccm ohv  1930  mat-4
Matchless 500 ccm in dieser Form ab 1928 gebaut, ab 1931 wurden nach vorn geneigte Motoren eingeführt
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Matchless Silver Shadow 593 ccm 4 Zyl. V Motor  1932  mat-5
Aufnahme der berühmten Matchless 4 Zyl, zugelassen in Frankreich
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Matchless 499 ccm ohv  1939  mat-6
Hier die Matchless 500 ccm ohv mit der damals sehr guten Tele-Gabel, die Maschine wurde als 347 ccm an die englische Armee geliefert.
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Matchless  X4 990 ccm sv 2 Zyl.  1935  mat-7
Hier die robuste V2 Tourenmaschine mit Beiwagen, die ab 1928 gebaut und ständig weiterentwickelt wurde.
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Matchless G5 499 ccm ohv  1948  mat-9
Aufnahme des Modells G5 von 1948 mit der stabileren Tele-Gabel
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Matchless 499 ccm ohv  1947  mat-8
Hier das Modell G 5 im wesentlichen mit der Vorkriegsmaschine indentisch, bis auf die Tele-Gabel die verbessert wurde
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Matchless Motorrad Foto  X/3 990ccm sv um 1932  mat-f009
Interessante Aufnahme einer  Matchless X/3 mit 990 ccm sv Motor war dieser Typ die größte Maschine
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