Allright Cito KLM
Allright, Köln Lindenthaler Metallwerke AG, Köln
Motorradbau von 1901- 1957
Allright war einer der früher Hersteller von Motorzweirädern in Deutschland.
Zu Anfang wurden belgische FN, Minerva und Kelecom Motoren.
Ab ca. 1903 wurden deutsche Fafnir Motoren als 1 + 2 Zyl. eingebaut.
Die erste Phase der Allright Motorräder endete 1913, ab 1923 begannen die Köln-Lindenthaler Metallwerke erneut mit dem Motorradbau. Produziert wurden 149- bis 497ccm 2 + 4 Takt Modelle.
1923 wurden die Cito-Werke in Köln-Klettenberg und der Krieger-Gnädig Motorradbau übernommen, die erfolgreiche KG wurde nun als KLM weitergebaut. Von den Köln-Lindenthaler Metallwerken wurde ebenfalls die berühmte Tigergaben hergestellt.
Laut einschlägiger Literatur endete der Motorfahrzeugbau bei KLM um 1927.
Das ist so nicht ganz korrekt den es gab noch bis 1957 die Marke Allright die sich mit dem Moped- und Kleinmotorradbau beschäftigte.
Vindec Spezial wurden ebenfalls von KLM gebaut unter diesem Namen von 1903 – 1914 in England verkauft
Motorradbau von 1901- 1957
Allright war einer der früher Hersteller von Motorzweirädern in Deutschland.
Zu Anfang wurden belgische FN, Minerva und Kelecom Motoren.
Ab ca. 1903 wurden deutsche Fafnir Motoren als 1 + 2 Zyl. eingebaut.
Die erste Phase der Allright Motorräder endete 1913, ab 1923 begannen die Köln-Lindenthaler Metallwerke erneut mit dem Motorradbau. Produziert wurden 149- bis 497ccm 2 + 4 Takt Modelle.
1923 wurden die Cito-Werke in Köln-Klettenberg und der Krieger-Gnädig Motorradbau übernommen, die erfolgreiche KG wurde nun als KLM weitergebaut. Von den Köln-Lindenthaler Metallwerken wurde ebenfalls die berühmte Tigergaben hergestellt.
Laut einschlägiger Literatur endete der Motorfahrzeugbau bei KLM um 1927.
Das ist so nicht ganz korrekt den es gab noch bis 1957 die Marke Allright die sich mit dem Moped- und Kleinmotorradbau beschäftigte.
Vindec Spezial wurden ebenfalls von KLM gebaut unter diesem Namen von 1903 – 1914 in England verkauft
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